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Un aspetto molto importante è la sicurezza, sulla quale bisogna essere molto rigorosi. E noi lo siamo.
ciao
Sicurezza attiva


Il baricentro basso ottenuto con l'innovativa adozione del fondo piatto, il passo lungo e le carreggiate larghe, l'equilibrata distribuzione dei pesi, il sofisticato schema sospensivo e i quattro freni a disco (caratteristiche uniche su una citycar) permettono una dinamica del veicolo davvero inusuale per la categoria di riferimento.

Sterzo pronto, spazi di frenata ridotti, tenuta di strada divertente e dinamica ma progressiva e sincera assicurano un grande piacere della guida e sicurezza attiva su tutti i tipi di fondo.

Il ridotto diametro di sterzata (8,4 m) consente di districarsi anche nei più angusti spazi cittadini.


ciao
ciao
Sicurezza passiva


Innovazione assoluta nelle auto stradali la presenza di un crash box in materiale composito, carbonio ed alluminio, nella parte anteriore in grado di assorbire dolcemente l'energia d'urto. Il sistema mutato dalle auto da corsa limita le decelerazioni trasmesse a guidatore e passeggeri in caso di crash frontale.

Una cellula di sopravvivenza in acciaio alto-resistenziale estesa nello spazio protegge fagli urti provenienti da qualunque direzione compresi quelli derivanti dal ribaltamento.

Barre anti-intrusione e robuste cerniere di ancoraggio sono previste nelle portiere laterali.

Un elevato spazio deformabile protegge, in caso di tamponamento, i passeggeri seduti sui sedili posteriori.

L'accurato studio del reticolo di base in acciaio coadiuvato dal tunnel centrale in alluminio appositamente profilato distribuisce l'energia d'urto a tutti i componenti del telaio limitandone le deformazioni.

Il serbatoio benzina (nella versione termica) e le batterie (nella versione elettrica) sono posti all'interno del passo in posizione protetta.

Cinture di sicurezza per i posti anteriori e posteriori completano un veicolo di primo ordine per la sicurezza passiva.


Cosa fà di Dany una citycar super sicura...


Ampia zona di deformazione
Passo lungo per favorire l'abitabilità
Esclusivo CRASHBOX


Schema sospensivo McPherson e quattro freni a disco
Analisi F-E-M per favorire il rapporto peso-rigidezza
Fondo piatto per abbassare il baricentro e
aumentare l'altezza dell'abitacolo
Analisi di ergonomia e comfort:
quattro comodi posti
in poco più di tre metri
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